Информацию об этом опубликовала газета "Известия", ссылаясь на письмо главы Ространснадзора Виктора Гулина, отправленное в Росавиацию.

После крушения самолета, Федеральное агентство воздушного транспорта отозвало у "Ангары" сертификат авиационного учебного центра в августе. В ходе проверки были выявлены нарушения в процессе подготовки специалистов в учебном центре компании. Авиационный учебный центр "Ангары" специализировался на обучении бортмехаников и технических специалистов по обслуживанию вертолетов Ми-8 и самолетов Ан-24/26.

Эти события вызвали серьезные опасения в отношении безопасности полетов, и решение о возможной приостановке полетов авиакомпании "Ангара" может иметь далеко идущие последствия для пассажиров и индустрии воздушного транспорта в целом.

В письме руководителя Ространснадзора, Виктора Гулина, направленном в Росавиацию, были выявлены серьезные нарушения в авиакомпании после катастрофы Ан-24. СМИ сообщают, что это может привести к частичной приостановке деятельности компании. Отмечается, что претензии касаются не только летной работы и технического обслуживания, но и подготовки экипажей.

Кроме того, в ходе контрольных мероприятий было обнаружено множество фактов выполнения полетов на воздушных судах без проведения необходимого технического обслуживания и своевременной замены компонентов с ограниченным ресурсом. Эти нарушения, по мнению Ространснадзора, представляют серьезную угрозу безопасности полетов.

Согласно изданию, руководство Ространснадзора выразило обеспокоенность относительно общего уровня безопасности в авиакомпании и планирует принять решительные меры для недопущения подобных ситуаций в будущем. Важно, чтобы все компании строго соблюдали нормы и требования безопасности в авиации, чтобы обеспечить защиту пассажиров и экипажей.

Нарушения в сфере безопасности полетов становятся все более систематическими, по данным Ространснадзора. Согласно предоставленной информации, не только игнорируются директивы по летной годности, но и фиктивно проводятся работы по техобслуживанию или выполняются с нарушением установленных технологий. В результате инспекций были выявлены случаи полетов воздушных судов с техническими неисправностями.

"Проведение коммерческих перевозок на воздушном судне без прохождения технического обслуживания может привести к аннулированию сертификата эксплуатанта", – отмечается в официальном документе. Однако, ведомство по авиации сообщило, что на данный момент решение об отзыве сертификата эксплуатанта еще не принято.

Важно подчеркнуть, что безответственное отношение к обязательным процедурам обслуживания воздушных судов не только нарушает законы, но и создает серьезные риски для безопасности пассажиров и экипажа. Необходимо принимать меры для устранения нарушений и обеспечения строгого соблюдения всех норм и правил в авиационной отрасли.

24 июля пассажирский самолет Ан-24, выполнявший рейс из Хабаровска в Благовещенск с последующей посадкой в Тынде, исчез без вести. Через некоторое время обломки самолета были обнаружены в отдаленной местности на склоне горы в 15 километрах от Тынды.

Среди 48 пассажиров на борту самолета, принадлежавш

После крушения самолета специалисты обнаружили бортовые самописцы на месте происшествия. Их быстро доставили в Москву для проведения расшифровки. По прибытии в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) эксперты приступили к осмотру черных ящиков. В результате анализа стало известно, что магнитная лента была повреждена огнем, но информация с речевого самописца осталась целой.

Кроме того, в ходе расследования были изъяты два двигателя лайнера и другие важные детали, которые могут помочь разгадать причины авиакатастрофы. Эксперты продолжают анализировать данные с самописцев и проводить тщательное изучение изъятых элементов, чтобы выявить все обстоятельства произошедшего.

Необходимо отметить, что работа по расшифровке черных ящиков и изучению изъятых материалов требует высокой квалификации и профессионализма со стороны специалистов. Важно учесть каждую деталь и провести все необходимые эксперименты для полного понимания произошедшего инцидента.