Представители этих брендов отмечают, что расследование возможных нарушений является трудоемким и сложным процессом, требующим привлечения сторонних специалистов, как указано в заявлении Mercedes.

В BMW сообщили, что дали указание своему китайскому розничному партнеру категорически препятствовать любому потенциальному экспорту автомобилей в Россию. При этом, если машины все же попадут в РФ через «серые» схемы, это произойдет без согласия и вне контроля компании.

По информации СМИ, десятки тысяч автомобилей были экспортированы из Китая в Россию по «серым» схемам, что позволяет обходить санкции и обязательства автопроизводителей покинуть российский рынок. Большая часть таких автомобилей производится в Китае. Перевозчики европейских, южнокорейских и японских марок оформляют новые машины как подержанные, что позволяет избежать необходимости получать одобрение производителя на продажу в России.

Отмечается, что в Китае автомобили с нулевым пробегом, оформленные как подержанные, часто продаются со значительными скидками, тогда как в России их стоимость сопоставима с ценами на новые машины.

Ранее сообщалось, что производство на бывших заводах Toyota в Санкт-Петербурге и Volkswagen в Нижегородской области планируется возобновить в 2026 году. Минпромторг предлагает разработать дополнительные механизмы защиты инвестиций российского бизнеса на случай ухода иностранных компаний. Кроме того, министерство акцентирует внимание на расширении ассортимента новых моделей отечественных и локализованных зарубежных производителей на российском рынке.