"Московские центральные диаметры позволяют миллионам пассажиров комфортно перемещаться по городу. МЦД-1 снизил загруженность отдельных станций метро на 15%, а прилегающих магистралей – на 5 тысяч автомобилей в день", - приводятся слова вице-мэра в телеграм-канале Дептранса. МЦД-1 объединил Одинцово и Лобню в один маршрут и стал сильным фактором социального и экономического развития Московского региона. Кроме того, вокруг станций активно создаются инфраструктура и новые рабочие места. Пассажиры в первую очередь оценили минимальное ожидание поездов, которые даже в час пик ходят с интервалом всего 5-7 минут, отмечает транспортное ведомство. Еще одним преимуществом является полностью обновленный парк подвижного состава, состоящий из современных поездов "Иволга", двухэтажных "Аэроэкспрессов" и ЭП2Д. В Дептрансе также отмечают высокую доступность первого маршрута: 25 станций, 10 из которых - московские городские вокзалы, делают МЦД-1 доступным из любой точки города. Кроме того, на станциях рельсового каркаса есть 21 пересадка, что позволяет легко пересаживаться и экономить время и силы. Однако наибольший поток пассажиров среди станций МЦД-1 наблюдается на Славянском бульваре - 33,3 тысячи пассажиров в день, Одинцово - 33 тысячи и на Белорусской - 20,8 тысячи. В то же время, на четвертом маршруте Московских центральных диаметров начали курсировать еще шесть новых поездов "Иволга 4.0". Они вышли на маршрут во время новогодних праздников, присоединившись к уже существующим четырем составам. Новое поколение поездов отличается от предыдущих версий "Иволги" наличием третьей двери в промежуточных вагонах, что позволяет пассажирам быстрее садиться и выходить. Кроме того, внутри вагонов были установлены кресла в новом дизайне.