Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства.

В ФТС пояснили, что проверка правильности исчисления утильсбора является частью их ежедневной работы. Дополнительные начисления производятся по итогам проверочных мероприятий, которые могут проводиться в течение трех лет. Поэтому в 2026 году проверяются транспортные средства, ввезенные в Россию в 2023 году и позже.

В ведомстве также отметили, что часть должников, которым уже направили уведомления о необходимости доплаты, столкнулась с последствиями отказа от добровольной уплаты сбора. В таких случаях ФТС применяет судебное взыскание и принудительное исполнение решений суда. Эти процедуры, как подчеркнули там, занимают время.

Кроме того, в службе разъяснили, что утилизационный сбор доначисляется, если участник авторынка воспользовался льготным коэффициентом, не имея на это права. По закону такое право есть только у тех, кто ввозит автомобиль для личного пользования.

Признаками коммерческого использования машины в ФТС назвали крупные партии автомобилей, которые превышают разумные потребности семьи, отсутствие данных о личной эксплуатации, а также быструю перепродажу другим лицам.

Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что Россия намерена защищать свой рынок с помощью механизма утильсбора от «лазеек» для ввоза иностранных автомобилей через Евразийский экономический союз (ЕАЭС). По его словам, сейчас в стране совместно с зарубежными партнерами выпускается множество моделей, которые при выполнении требований по локализации и передаче технологий считаются российскими.