Об этом заявил глава Минпромторга России Антон Алиханов. "Закон был принят недавно и еще не вступил в силу. Поэтому на данный момент нет необходимости обсуждать его отсрочку", - пояснил министр. Алиханов отметил, что для автопроизводителей существуют три пути для допуска своих автомобилей на рынок такси: соответствие требованиям по локализации, перезаключение специальных контрактов в установленные сроки и решение правительства. "Мы разрабатываем соответствующие предложения, но основной акцент будет сделан на уровне локализации. Мы оцениваем все сборочные и производственные площадки в стране и определяем, какие автомобили могут быть допущены на рынок такси", - подчеркнул Алиханов. В качестве примера он упомянул кроссовер Haval, производимый в Тульской области. Президент Владимир Путин подписал закон о локализации такси в мае. Он вступит в силу 1 марта 2026 года, однако в некоторых регионах могут быть предоставлены отсрочки. В октябре Минпромторг опубликовал первичный список автомобилей для такси, соответствующих установленным критериям. Более 20 моделей от шести российских брендов были включены в этот список. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков отметил, что стоимость такси будет продолжать расти даже в случае отмены закона о локализации автомобилей. Однако точно оценить влияние этого закона на рынок пока нельзя из-за отсутствия окончательного списка одобренных автомобилей.