По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова, специалисты уже уложили свыше 20 тысяч кубометров железобетона. В настоящее время продолжаются монолитные работы, а также возводятся основные конструкции двух подземных переходов.

«Активное строительство ведётся на платформенном участке и в двух подземных вестибюлях. Западный вестибюль готов почти на 90%, восточный — примерно на треть, там продолжается армирование основных конструкций», — отметил Ефимов.

Кроме того, специалисты продолжают проходку тоннелей к станциям «Липовая Роща» и «Ильинская». Тоннелепроходческие щиты «Александра» и «София» прокладывают перегон к «Ильинской», а ТПМК «Натали» и «Виктория» строят тоннели к «Липовой Роще». Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман подчеркнул, что работы ведутся в условиях сложной гидрогеологии.

Новая линия метро «Рублево-Архангельская» соединит территорию Рублево-Архангельского с деловым центром «Москва-Сити» и протянется более чем на 27 километров. В её состав войдут 12 станций с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Ранее сообщалось, что готовность станции «Народное Ополчение» на линии «Рублево-Архангельская» превышает 75%. Архитектурная отделка платформы уже завершена, оформление выполнено в стиле первых московских станций метро. Особое внимание уделено двум рядам колонн с подсветкой, образующим своды. Планируется, что станция будет введена в эксплуатацию в этом году.

С 2011 года в Москве построено и реконструировано 127 станций метро.