Также сообщается, что сертификация российско-белорусского самолета "Освей" запланирована на период с 2027 по 2029 годы, а легкого многоцелевого воздушного судна "Байкал" - к декабрю 2026 года. Планируется использовать "Байкал" для лесоавиационных работ на Кубани: Уральский завод гражданской авиации и альянс "Аэрохимфлот" заключили контракт на 50 самолетов. Перед вводом "Байкала" в эксплуатацию для перевозки пассажиров необходимо, чтобы самолеты налетали 100 тысяч безаварийных часов, отметил замминистра транспорта Владимир Потешкин. Новый механизм финансирования уже применялся при заказе первой серии самолетов, обеспечивая выгодные условия для авиакомпаний. По твердым контрактам с лизинговыми компаниями в первой партии заключены сделки на 42 SSJ, 18 МС-21, 12 Ту-214, а также отдельно на 5 "Байкалов". Ранее самолет SSJ-100, произведенный с замещением импорта, успешно совершил первый полет с аэродрома в Комсомольске-на-Амуре, оснащенный российскими системами и агрегатами. В других новостях регионов сообщается, что самолет Ил-114-300 успешно прошел летные испытания на Алтае.