Об этом в интервью ТАСС сообщил полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев.

Он уточнил, что ведомство готово начать поставки машин с прежней силовой установкой уже с 2027 года, а с 2028-го перейти на вариант с новым российским двигателем ВК-800.

При этом Трутнев подчеркнул, что не считает такой вариант идеальным решением. По его словам, вызывает сожаление то, что спустя десятилетия эксплуатации Ан-2 приходится снова возвращаться к этой модели.

Вице-премьер отметил, что необходимо сосредоточить усилия на создании принципиально нового легкого самолета, однако признал, что пока отечественные разработчики не могут предложить альтернативу.

По его мнению, в текущих условиях следует временно использовать проверенный Ан-2, одновременно ускоряя разработку современного легкого воздушного судна.

Ранее пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации сообщила о подготовке конструкторской документации и макета нового двигателя для малых пассажирских самолетов. Силовая установка ВК-1600С предназначена для воздушных судов малой размерности, в частности для ТВС-2ДТС, а также может применяться на самолетах Ан-2 и Ан-3.