Ответственность за ДТП с участием беспилотных автомобилей будет определяться в зависимости от причины аварии, сообщили в Минтрансе России.

Как уточняется, проект федерального закона о беспилотных транспортных средствах предусматривает четкую систему распределения ответственности. При этом базовый принцип документа заключается в том, что вред потерпевшему возмещает владелец беспилотного транспорта.

Так, если авария произошла из-за дефекта конструкции, сбоя программного обеспечения или нарушения ПДД со стороны беспилотного автомобиля, ответственными будут считаться изготовитель и разработчик. Если машина двигалась вне разрешенной среды, без обязательных обновлений, либо ДТП стало следствием несанкционированного вмешательства или нарушения правил эксплуатации, ответственность возлагается на владельца или эксплуатанта.

Если причиной происшествия стало некачественное обслуживание или ремонт, отвечать будет сервисный центр. А в случае, когда вред связан с дистанционной поддержкой, ответственность несет оператор такой поддержки. В случае принятия закон должен вступить в силу 1 сентября 2027 года.

«Считаем важным признать высокоавтоматизированные транспортные средства полноправными участниками дорожного движения и закрепить для них соответствующие требования», — привели в министерстве слова замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева.

Ранее Национальный автомобильный союз предложил ввести в России зеленые номера для электромобилей и бирюзовые — для беспилотных машин. По мнению авторов инициативы, специальные номера помогут другим участникам движения легко распознавать беспилотный транспорт на дороге. Соответствующие предложения уже направлены премьер-министру РФ Михаилу Мишустину.