Об этом в интервью РИА Новости сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин.

Отвечая на вопрос о возможном законодательном ограничении срока службы судов в России, он пояснил, что работа ведется сразу по двум направлениям. Первое, по его словам, относится к компетенции Минпромторга. Ведомство формирует программу отечественного судостроения, которая позволит последовательно заменять старые мощности новыми судами.

«Второе — это непосредственно работа Минтранса… Уже подготовлены конкретные предложения по усилению контроля и ограничению эксплуатации возрастного флота. В ближайшее время этот законопроект будет опубликован для общественного обсуждения», — отметил министр.

При этом Никитин подчеркнул, что введение жестких мер будет зависеть от того, какие типы судов Минпромторг определит в качестве приоритетных для строительства и насколько эффективно государство сможет распределять субсидии на обновление гражданского флота.

«Безопасность на воде должна быть обеспечена реальными судостроительными мощностями», — добавил он.

Ранее Минпромторг и Минтранс РФ обсуждали возможные источники финансирования программы модернизации устаревшего флота. Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщал, что на текущий год уже определены источники дополнительного финансирования.

По его словам, при этом необходим постоянный и надежный механизм, который будет защищен от возможных «штормов». Он также уточнял, что речь не идет о введении надбавок к тарифам или новых портовых сборов. Среди возможных источников Алиханов называл около 300 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ).