По его словам, пассажирская зона станции займет более 3,6 тысячи квадратных метров. Всего в составе конечной станции новой линии предусмотрено 86 помещений, расположенных на четырех уровнях.

«Значительная часть площади будет отведена под технические помещения и оборудование, обеспечивающее безопасность и комфорт пассажиров и сотрудников метро. В настоящее время продолжается проектирование станции параллельно с подготовкой площадки для строительства», — отметил Ефимов.

Согласно проекту, станция будет оснащена островной платформой и двумя подземными вестибюлями. Один из выходов обеспечит связь с будущим железнодорожным вокзалом Павелецкого направления Московской железной дороги, добавил генеральный директор «Мосинжпроекта» Максим Гаман.

«На объекте уже завершены инженерно-геологические изыскания. Сейчас ведется расчистка территории, что позволит приступить к переносу инженерных сетей и земляным работам», — рассказал он.

После завершения строительства на прилегающей территории будет проведено благоустройство.

Бирюлевская линия метро протянется от бывшей промзоны ЗИЛ до районов Западное и Восточное Бирюлево, что значительно улучшит транспортное сообщение для жителей нескольких южных районов столицы.

Ранее стало известно, что шесть новых поездов серии «Москва-2026» начали обкатку в московском метро. В ходе тестирования специалисты проверяют десятки параметров, обеспечивающих безопасность и надежность. Вскоре эти поезда начнут перевозить пассажиров на Замоскворецкой линии.

В этом году в московском метро появится более 80 новых турникетов.