Об этом сообщает пресс-служба столичного метрополитена. Помимо двух основных путей, станция оснащена боковым дополнительным путём, который используется для ночного отстоя подвижного состава и способствует более равномерному запуску утренних поездов. Кроме того, "Полежаевская" обеспечивает пересадку на Большую кольцевую линию (БКЛ) и Московское центральное кольцо (МЦК).

В целях повышения безопасности пассажиров на станции начали устанавливать стойки с красными лентами вдоль неиспользуемых участков платформы. Они будут размещены по всей длине путей, хорошо заметны и помогут визуально обозначить безопасные зоны для стоянки и перемещения, — говорится в официальном сообщении. Работы планируется завершить в начале марта. Также о безопасности напоминают специальные плакаты на станциях и в переходах, а тематические видеоролики транслируются на всех медиаэкранах в поездах метро.

Ранее в московском метро прошло тестирование системы контроля падения на пути на станции "Печатники" Большой кольцевой линии. Новая технология позволит беспилотному поезду определить, что путь свободен. После успешных испытаний систему постепенно внедрят на других станциях, что позволит начать первые поездки с пассажирами уже в 2027 году.