Он отметил, что благодаря появлению такой инфраструктуры время в пути для пассажиров сокращается в 2–4 раза. Кроме того, транспорт ходит чаще, а уровень аварийности снижается примерно на 25%.

Новые выделенные полосы появятся на дублере Киевского шоссе в районе пересечения с улицей Петра Непорожнего — их протяжённость составит 0,6 километра. Это позволит автобусам проезжать этот участок всего за 6 минут.

Также полосы длиной 0,3 километра появятся на улицах Стромынка и Преображенская в районе пересечения с рекой Яузой, что обеспечит проезд автобусов за 2,5 минуты.

Ещё одна выделенная полоса длиной 0,17 километра появится на улице Александры Монаховой в районе пересечения с Калужским шоссе, что позволит автобусам проезжать этот участок за 1,5 минуты — более чем в 2,5 раза быстрее.

«Новые полосы появятся и на улице Островитянова в районе пересечения с Профсоюзной улицей — протяжённость составит 0,6 километра. Автобусы будут проезжать этот участок в два раза быстрее — за 3 минуты вместо 6», — подчеркнул вице-мэр.

Кроме того, выделенные полосы длиной 0,38 километра появятся на 4-й Магистральной улице в районе пересечения с Хорошевским шоссе, что обеспечит проезд автобусов за 5 минут.

Ликсутов добавил, что в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с пригородным железнодорожным сообщением для более 30 миллионов жителей 11 регионов России.

Ранее Сергей Собянин сообщил, что между Москвой и Подмосковьем появится свыше 50 новых маршрутов. Кроме того, будет введено в эксплуатацию ещё 20 километров выделенных полос для городского транспорта, а их общая протяжённость превысит 530 километров.