Причинами крушения самолета Ан-24 в Амурской области стало сочетание нескольких факторов, включая ошибки экипажа и авиадиспетчера, говорится в окончательном отчёте Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

В отчёте отмечается, что причиной происшествия стала фактическая неготовность экипажа к выполнению полётов на аэродромы, перешедшие на использование давления QNH (атмосферное давление, приведённое к среднему уровню моря по стандартной атмосфере). Это привело к ошибкам в применении значений давления (QNH/QFE) на аэродроме Тында.

Кроме того, одной из причин стало то, что диспетчер передал значение давления QNH без запроса экипажа, при этом давление было выражено в миллиметрах ртутного столба. Также экипаж не контролировал соответствие используемых величин барометрического давления заданным высотам.

Дополнительно выяснилось, что экипаж отключил систему раннего предупреждения о приближении к земле, а у диспетчера не было возможности контролировать высоту полёта, поскольку на аэродроме Тынды не работало оборудование вторичной радиолокации.

Самолёт Ан-24, выполнявший рейс Хабаровск – Благовещенск – Тында, разбился 24 июля в 15 километрах от пункта назначения. На борту находились 6 членов экипажа и 43 пассажира, включая 5 детей. Все они погибли.

Среди погибших — заслуженный хирург из Хабаровска, 71-летний Леонид Майзель, а также пятеро сотрудников РЖД. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело. Позже специалисты обнаружили на месте крушения бортовые самописцы, которые доставили в Москву для расшифровки.