Как сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех», машину разработали для работы на Северном морском пути и выполнения широкого круга задач.

Вертолет предназначен для перевозки пассажиров и грузов, а также для санитарных и поисково-спасательных операций. При использовании дополнительных топливных баков его дальность полета превышает 1,5 тысячи километров, что является рекордом среди российских вертолетов.

Ми-38ПС производят на Казанском вертолетном заводе с учетом требований МЧС России. Он способен перевозить до 5 тонн груза или до 40 человек на борту. Большая дальность полета позволяет применять машину на значительном удалении от базы, в том числе в сложных погодных условиях и при ограниченной инфраструктуре.

Первая партия Ми-38ПС поступила в МЧС России в 2025 году. Еще несколько вертолетов планируют передать ведомству до конца 2026 года. Они войдут в состав авиапарка Красноярского комплексного и Хабаровского авиационно-спасательных центров.

«Его появление позволило расширить зону оперативного реагирования МЧС на Крайнем Севере, в том числе при непростых метеоусловиях и ограниченной инфраструктуре», — отметили в «Ростехе».

Ранее «Объединенная двигателестроительная корпорация» подготовила конструкторскую документацию и макет нового двигателя ВК-1600С мощностью 1 450 лошадиных сил для малых пассажирских самолетов, включая Ан-2, Ан-3 и ТВС-2ДТС. Разработка ведется специалистами «ОДК-Климов» на базе вертолетного двигателя ВК-1600В.

Читайте также