Табик заявил, что после расшифровки черных ящиков будет обнародована информация о самолете, включая место отправления, пункт назначения, а также данные о двигателях и операциях самолета. Проведение технических процедур и консультации с экспертами необходимы перед тем, как провести пресс-конференцию по этому вопросу.

Вечером 21 октября СБР Судана получили информацию о сбитом грузовом самолете, на борту которого, возможно, находились российские граждане. Посольство России в Судане находилось в контакте с местными властями. СМИ позднее сообщили, что СБР, участвующие в конфликте в Судане, могли ошибочно сбить грузовой самолет, приняв его за военный. Оказалось, что сбит Ил-76, а один из членов экипажа был идентифицирован как Виктор Гранов, главный инженер компании Airline Transport Incorporation FZC, связанной с ОАЭ и Киргизией. Гранов оказался гражданином России, не имеющим отношения к аэропортам Киргизии.

Другой член экипажа, Антон Селиванец, также оказался российским гражданином. По словам его брата, Селиванец часто посещал зоны вооруженных конфликтов, доставляя гуманитарную помощь. Кроме того, родственник сообщил, что за несколько часов до крушения самолета Селиванец прислал видео, снятое на высоте 8,5 тысяч метров. Информации о выживших членах экипажа не поступало, и большая часть самолета была уничтожена в результате пожара.