Об этом сообщил мэр Сергей Собянин в мессенджере MAX.

По его словам, постоянно расширяющаяся сеть рельсового транспорта объединяет городские территории и стимулирует развитие районов. Вблизи путей формируются жилые кварталы, общественные пространства и популярные места, поэтому обеспечение безопасности пешеходов является приоритетной задачей.

С 2013 года введено в эксплуатацию 120 переходов через железнодорожные пути: 14 из них — транзитные, 31 — часть Московского центрального кольца (МЦК), 75 — на московских городских вокзалах. Например, в новом Московском городском вокзале Петровско-Разумовская МЦД-1 открылся крытый пешеходный переход, который связал сразу три района столицы.

В настоящее время проектируются и строятся более 15 новых переходов через железнодорожные пути. При их планировании специалисты учитывают потребности жителей и перспективы развития территорий.

Кроме того, в городе ликвидируют незаконные проходы и перекрывают прямой доступ к путям в наиболее опасных местах, проводят образовательные лекции по безопасности для детей, контролируют опасные зоны и борются с пропагандой нарушений правил поведения на железной дороге.

«Благодаря такому комплексному подходу в прошлом году уровень травматизма в Москве снизился на 19%», — отметил Собянин.

Ранее сообщалось, что на границе районов Дмитровский и Западное Дегунино появится многосекционный надземный пешеходный переход из шести прямолинейных пролетов. Это позволит оборудовать лестничные сходы в четырёх местах и связать Коровинское шоссе с улицами Талдомской и 800-летия Москвы.

«Новости дня»: новый надземный пешеходный переход появится на севере Москвы.