Открытие второго здания Единого диспетчерского центра (ЕДЦ) «Московский транспорт» сделало его крупнейшей подобной организацией в Европе, сообщил Сергей Собянин в МАХ.

Первое здание ЕДЦ было открыто в 2019 году. Здесь диспетчеры координируют работу метро, МЦК, МЦД и трамваев. Второй корпус комплекса построили рядом с первым, работы завершились в июле 2026 года. По словам мэра, это позволило повысить эффективность работы специалистов на треть.

Новый корпус будет отвечать за управление наземным и речным транспортом столицы. В режиме реального времени диспетчеры смогут корректировать маршруты и расписание автобусов и электробусов с учетом движения других видов транспорта. Благодаря этому точность соблюдения графика и интервалов движения вырастет примерно на 20%.

Необходимые данные ЕДЦ будет оперативно передавать в информационные сервисы правительства Москвы и партнеров, включая «Яндекс» и 2ГИС, а также в чат-бот и контакт-центр «Московский транспорт». Скорость информирования пассажиров при этом увеличится вдвое.

В новом здании также разместятся сотрудники, отвечающие за безопасность на транспорте. Это позволит улучшить координацию между службами транспортного комплекса и сократить время реагирования на инциденты.

Ранее оплата по биометрии появилась на станциях МЦД-2. Сервис заработал на 118 проходах 25 станций диаметра — по одному турникету на вход и выход. Система с банковским уровнем защиты использует нейросеть, а серверы находятся в России. Москва по-прежнему остается мировым лидером по числу видов транспорта, где доступна биометрия.