Об этом Сергей Собянин сообщил в своем канале в MAX, подчеркнув, что развитие этого направления стало одной из важных частей транспортной системы города.

«Сегодня московский речной транспорт переживает настоящее возрождение. Пассажирская навигация стала круглогодичной, а значит, пользоваться речными маршрутами можно не только в теплое время года, но и зимой. Мы регулярно обновляем флот, модернизируем и строим причалы, создаем современные речные вокзалы, чтобы сделать этот вид транспорта комфортным, безопасным и технологичным», — отметил мэр Москвы.

По словам Собянина, заметным этапом в этой работе стало открытие Северного речного вокзала в 2020 году после масштабной реставрации. Этот объект не только вернул себе исторический облик, но и стал современным транспортным и общественным пространством. В 2023 году после обновления возобновил работу и Южный речной вокзал, что дополнительно укрепило речную инфраструктуру города.

Развитие речного транспорта позволяет Москве не только повышать транспортную доступность, но и создавать новые точки притяжения для горожан. Современные вокзалы, обновленные причалы и новый пассажирский флот формируют удобную и привлекательную городскую среду, в которой водные маршруты занимают все более значимое место.

Сегодня Москва продолжает активно развивать современный речной транспорт, делая его не только удобным, но и по-настоящему инновационным для жителей и гостей города. Это важный этап в формировании экологичной и технологичной транспортной системы столицы, которая становится все более востребованной.

«Ровно 3 года назад, 20 июня 2023 года, вместе с президентом России Владимиром Путиным мы открыли движение по первому регулярному маршруту круглогодичных электросудов, аналогов которым нет нигде в мире», — отметил Сергей Собянин. С этого момента проект стал заметной частью транспортной инфраструктуры Москвы и доказал свою эффективность на практике.

На сегодняшний день в столице уже работают четыре таких маршрута, функционируют 24 плавучих причала, а электрофлот насчитывает 31 судно. Это позволяет значительно расширять возможности речных перевозок, повышать комфорт пассажиров и обеспечивать стабильное сообщение в течение всего года, независимо от сезона и погодных условий.

Кроме того, в прошлом году на Пушкинской набережной были построены два новых причала. Они рассчитаны на прием теплоходов любых типов, включая пассажирский электрофлот, и обеспечивают одновременную и безопасную швартовку двух судов. Это решение делает навигацию более удобной и помогает эффективнее распределять пассажиропоток.

Отдельно стоит отметить, что на одном из причалов также разместилась станция службы спасения на водных объектах. Такое совмещение транспортной и аварийно-спасательной инфраструктуры повышает уровень безопасности и делает речные перевозки в Москве еще более надежными.

Переписанный текст:

В рамках масштабного обновления столичной речной инфраструктуры были проведены работы по реконструкции и благоустройству нескольких городских причалов. Это позволило не только повысить их функциональность, но и сделать прибрежные территории более удобными и привлекательными для пассажиров и гостей города.

Вместе с тем была завершена реконструкция причала «Лужники-Центральный». После обновления он может принимать одновременно два прогулочных теплохода, а также обеспечивать швартовку регулярных электросудов. Благодаря проведённым работам пристань стала не просто транспортным узлом, а полноценным пространством для отдыха и прогулок: здесь отремонтировали амфитеатр, а также установили ограждение, которое разделяет пассажирские потоки и зоны для отдыхающих, повышая безопасность и комфорт.

Кроме того, к началу летней навигации текущего года были выполнены работы и на причалах «Сити-Центральный» и «Андреевский». Специалисты восстановили причальные стенки, обновили облицовку, отремонтировали лестничные сходы, заменили ограждения, швартовые тумбы и другие элементы инфраструктуры. Такие меры позволяют поддерживать причалы в исправном состоянии, улучшать их внешний вид и обеспечивать удобство для всех, кто пользуется речным транспортом.

Обновление причалов играет важную роль в развитии городских перевозок и повышении качества речной среды. Благодаря модернизации Москва получает более современную, безопасную и комфортную набережную инфраструктуру, которая востребована как у пассажиров, так и у жителей, предпочитающих отдых у воды.

Параллельно с этим, как отметил Собянин, продолжается благоустройство подходов к пристаням, чтобы сделать прибрежные территории не только удобными, но и более привлекательными для прогулок и отдыха. В 2024 году на набережной Тараса Шевченко появились современные комфортные пространства у причалов «Кутузовский» и «Сити‑Багратион». Здесь проложили удобные тротуары вдоль реки и дорожки в зеленой зоне, установили лавочки, качели и навигационные стелы, а также оборудовали зоны для прогулок, отдыха и занятий спортом. Кроме того, на территории смонтировали современную систему освещения, которая делает пространство безопасным и уютным в вечернее время. Особое внимание уделили доступности среды: к причалу «Кутузовский» с верхнего уровня набережной построили пологий 350-метровый пандус на сваях, который обеспечивает удобный проход для маломобильных граждан, родителей с колясками и всех, кому важен комфортный маршрут к воде.

В Москве продолжат активно развивать речной транспорт и прибрежную инфраструктуру, делая поездки для жителей и туристов удобнее, быстрее и современнее. За последние годы столица заметно усилила внимание к водным маршрутам, пересадочным узлам и новым возможностям для пассажиров.

В 2025 году благоустроили территорию рядом с пересадочным узлом «Речной вокзал»: здесь организовали удобные подходы и подъезды как к станции метро, так и к автобусным остановкам. Это позволило сделать пересадку между разными видами транспорта более комфортной, а сам узел — более доступным и функциональным для горожан. Кроме того, в ноябре 2025 года в столице открыли одну из самых современных верфей в России, где выпускают уникальные электросуда. Такое производство стало важным шагом в развитии экологичного и технологичного речного транспорта.

Ранее сообщалось, что за первый месяц летней речной навигации в Москве было продано свыше 240 тысяч билетов на речные прогулки. По уточнённым данным, этот показатель оказался в 2,4 раза выше, чем за тот же период 2025 года. Рост интереса к речным маршрутам показывает, что москвичи и гости города всё чаще выбирают водный транспорт не только как удобный способ передвижения, но и как популярный вариант отдыха.

В 2026 году в Москве планируют запустить ещё два новых причала для речного транспорта. Их появление должно расширить маршрутную сеть, повысить доступность речных перевозок и создать дополнительные точки притяжения на набережных столицы.

Читайте также: в этой теме можно найти ещё много полезных материалов, которые помогут глубже разобраться в вопросе и увидеть его с разных сторон. Дополнительные источники нередко дают более полное понимание, примеры из практики и новые идеи для дальнейшего изучения.

Если вам важно не ограничиваться только основным содержанием, обратите внимание на сопутствующие статьи и рекомендации. Они могут раскрыть ключевые моменты подробнее, объяснить спорные детали и подсказать, где искать следующую информацию.

Читайте также другие материалы по этой теме, чтобы расширить кругозор, сравнить подходы и выбрать наиболее подходящее решение. Это поможет лучше ориентироваться в вопросе и получить более полное представление о предмете.