Об этом Сергей Собянин заявил во время выступления на V Международном транспортном саммите, стартовавшем в Москве 3 августа.

По словам мэра, в 2010 году город буквально задыхался в 10-балльных пробках, общественный транспорт приходил в упадок, а городская среда становилась все менее удобной для жителей. Это создавало угрозу дальнейшему развитию мегаполиса.

«Нам были нужны не просто постепенные шаги, а революционные решения, которые в короткие сроки позволили бы справиться с этой проблемой», — отметил Собянин.

Он напомнил, что за последние годы в Москве построили около 260 станций наземного и подземного метро, создали еще одну кольцевую линию метро и новые ветки наземного железнодорожного транспорта. По словам мэра, в решении проблемы заторов активно участвовали Владимир Путин, правительство и РЖД.

«Но, конечно, для этого нам потребовался один из лучших образцов транспорта — новые электрички, новые составы метро, новые автобусы, новые такси и так далее», — уточнил Собянин. Он также добавил, что вслед за развитием транспорта в стране начала активно расти и транспортная промышленность.

Кроме того, перепробег для водителей сократился более чем на 18 километров благодаря 12 новым разворотам на Садовом кольце, которые были обустроены по проектам ЦОДД в 2024 и 2025 годах. В итоге средняя скорость проезда по обновленным участкам выросла на 3%, а на севере и востоке кольца — до 14%. Каждый день этими разворотами пользуются более 34,5 тысячи водителей, а в часы пик — около 3 тысяч.

Собянин: новый путепровод соединит улицы Менжинского и Дудинку.