Об этом Сергей Собянин сообщил в своем канале в MAX.

Сооружение пройдет над 28 железнодорожными путями. Проект предусматривает сложную форму в виде подковы — это позволит сохранить существующие объекты инфраструктуры и социальные учреждения, включая здание поликлиники ОАО «РЖД», которое является объектом культурного наследия. Работы ведутся в условиях плотной городской застройки и интенсивного движения поездов.

Пролетное строение путепровода разместят на пяти опорах: две появятся со стороны Хибинского проезда, две — со стороны Анадырского проезда, еще одна — между железнодорожными путями. Сейчас строители возводят подпорные стены. Эти конструкции удерживают грунт, обеспечивают устойчивость сооружения и формируют подходы к нему.

На Анадырском проезде уже смонтирован стапель — с его помощью пролеты будут перемещать на постоянные и временные опоры, чтобы минимизировать влияние на работу железной дороги.

В рамках проекта также построят и реконструируют более 4 километров дорог. В частности, обновят участки Анадырского и Хибинского проездов, улицы Менжинского, а также построят Проектируемый проезд № 4337 от путепровода до Федоскинской улицы.

Новый путепровод создаст поперечную связь от Ярославского до Дмитровского шоссе и улучшит транспортное обслуживание в Лосиноостровском, Бабушкинском и Ярославском районах, которые сейчас разделены железной дорогой. В перспективе это позволит скорректировать маршруты городского транспорта, сделав поездки между районами удобнее и быстрее.

Завершить все работы планируется в 2028 году, отметил мэр Москвы.

Ранее Собянин сообщил, что с начала 2026 года в районах Москворечье-Сабурово и Царицыно завершили строительство более 5 километров улично-дорожной сети. В частности, была закончена прокладка дорог на участке от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка.