Специалисты оснастят 20 трехсекционных вагонов системой накопления энергии, сообщили в пресс-службе столичного Департамента транспорта.

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, новые трамваи смогут передвигаться на участках без контактной сети. Более вместительные "Витязь-Москва" будут работать на Московских трамвайных диаметрах Т1 и Т2, что позволит снизить нагрузку на инфраструктуру.

"Современные и комфортные трехсекционные трамваи 'Витязь-Москва' смогут проезжать свыше 4 километров в автономном режиме благодаря новой системе накопления энергии. МТД Т1 уже доказал свою эффективность, а запуск более вместительных вагонов значительно повысит комфорт поездок для десятков тысяч пассажиров", – отметил Ликсутов.

Он также подчеркнул, что с 2024 года один трехсекционный трамвай "Витязь-Москва" стабильно курсирует по городу.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что второй трамвайный диаметр Т2 планируется запустить в ближайшее время. Линия протянется от станции Новогиреево МЦД до станции метро "Чертановская" и станет самой длинной трамвайной линией в мире.

Кроме того, в 2026 году на маршрутах Краснопресненской сети начнут работать 15 беспилотных трамваев, а к 2030 году такие технологии будут внедрены в двух третях столичного трамвайного парка.

Трамваи вновь начали курсировать по Трифоновской улице после 30-летнего перерыва.