Инициатива призвана сделать пользование пригородным транспортом более удобным, понятным и безопасным для пассажиров, которым особенно важно получать информацию не только визуально, но и на слух.

Как сообщили в пресс-службе ЦППК, на станциях Тучково, Клязьма и Михнево на турникетах и валидаторах установили специальное звуковое оборудование. Оно подает аудиосигналы при валидации социальных карт и помогает пассажиру быстро понять, успешно ли прошла проверка. Если карта распознана корректно, устройство сообщает, можно ли проходить через турникет. При использовании валидатора звуковое сопровождение информирует о начале или завершении поездки.

Кроме того, такая система снижает риск ошибок и делает процесс прохода через контрольные устройства более комфортным для людей, которым трудно ориентироваться по надписям и индикаторам. Сейчас специалисты компании проверяют работу оборудования, оценивают его надежность и при необходимости корректируют настройки, чтобы обеспечить максимально удобное и интуитивно понятное использование. В дальнейшем, если проект покажет хорошие результаты, подобные решения могут быть внедрены и на других станциях.

Переписанный текст:

Вопрос доступности железнодорожной инфраструктуры становится всё более важным, особенно для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Современные технологии помогают делать поездки удобнее, безопаснее и понятнее для людей с разными потребностями, а внедрение таких решений требует тщательной проверки и учета реальных маршрутов пассажиров. Именно поэтому при выборе площадок для тестирования особое внимание уделяется не только техническим параметрам станций, но и тому, насколько они востребованы у конкретных групп пассажиров.

Список станций для проведения испытаний был сформирован совместно с Всероссийским обществом инвалидов. При его составлении учитывали близость к специализированным учреждениям лечения и отдыха, которые регулярно посещают слабовидящие пассажиры. Такой подход позволяет оценить работу технологии в условиях, максимально приближенных к повседневным сценариям поездок и сделать выводы о ее практической пользе.

Как отметил заместитель генерального директора ЦППК по цифровым сервисам Игорь Евдокимов, компания стремится обеспечить одинаково доступную инфраструктуру для всех категорий пассажиров. Сейчас специалисты начали анализ эффективности звуковой сигнализации, которая помогает упростить валидацию билетов и проход через турникеты. По результатам исследования будет принято решение о возможном расширении технологии и ее внедрении на других станциях сети.

Переписанный текст:

Инициативу по внедрению звукового оповещения поддержал заместитель генерального директора по информационным технологиям НУ ИПРПП ВОС «Реакомп» Евгений Арнапольский. По его мнению, такие решения особенно важны для создания более доступной городской среды, где люди с нарушением зрения могут уверенно и самостоятельно пользоваться транспортом.

Он отметил, что для незрячих и слабовидящих пассажиров своевременная и понятная звуковая информация имеет не только бытовое значение, но и напрямую влияет на безопасность, комфорт и свободу передвижения. Чем точнее и быстрее человек получает сигнал о происходящем, тем проще ему ориентироваться в пространстве и принимать необходимые решения в пути.

Арнапольский также выразил надежду, что после завершения пилотного проекта технология будет доработана с учетом отзывов пользователей. По его словам, обратная связь от пассажиров позволит сделать систему более удобной, надежной и действительно полезной в повседневной практике, а затем распространить ее и на другие маршруты и станции.

Звуковая сигнализация включается в момент валидации социальных карт москвича и жителя Московской области после того, как система определяет пассажира по соответствующему коду льготы. Это позволяет дополнительно подтвердить успешное считывание карты и сделать процесс оплаты более понятным для людей с нарушением зрения.

Переписанный текст: В настоящее время ЦППК продолжает испытания новых турникетов на станции Площадь трёх вокзалов, которая обслуживает пассажиров МЦД-2 и МЦД-4. Новое оборудование внедряется для того, чтобы повысить удобство прохода, ускорить поток пассажиров и сделать систему оплаты проезда более современной и надежной. Такие решения особенно важны на крупных транспортных узлах, где ежедневно проходит большое количество людей.

Турникеты оснащены производительной микроэлектроникой, благодаря которой обеспечиваются стабильная работа и высокая скорость обработки данных. Это позволяет минимизировать задержки при проходе и делает использование устройства более комфортным даже в часы пик. Кроме того, конструкция ориентирована на интенсивную эксплуатацию и рассчитана на длительную службу в условиях высокой нагрузки.

Модели выполнены в футуристичном стиле и заключены в антивандальный стальной корпус, что повышает их прочность и устойчивость к внешним воздействиям. Турникеты способны работать в широком диапазоне температур — от минус 30 до плюс 50 градусов, поэтому подходят для эксплуатации в разных погодных условиях и в течение всего года. Это делает их надежным решением для городской транспортной инфраструктуры.

Оплатить проезд через новые турникеты можно любым удобным способом, включая виртуальную «Тройку» и электронные билеты. Поддержка современных форм оплаты делает проход более быстрым и удобным для пассажиров, а также помогает развивать цифровые сервисы в транспортной системе.