Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на официальный документ.

Данные требования начнут действовать с 15 июня. В стандарте указано, что при оценке состояния водителя будут учитываться физиологические, поведенческие и внешние контекстные факторы. Для анализа планируется применять системы компьютерного зрения, биометрические сенсоры и технологии ИИ.

Согласно ГОСТу, прогнозирование должно включать оценку краткосрочных изменений состояния водителя, таких как утомление, снижение внимания, стресс и засыпание. В частности, системы должны отслеживать частоту и продолжительность зевоты, наклоны головы, а также мимику лица — напряженность или расслабленность. Кроме того, нейросеть должна анализировать темп речи, интонацию, а также звуки зевков и вздохов.

Полученные данные предполагается использовать для адаптации систем активной безопасности и управления транспортным средством.

Ранее Росстандарт принял новый ГОСТ для электроприводных мопедов и мотоциклов, который вступит в силу в мае. Этот документ устанавливает требования по эксплуатационной безопасности таких транспортных средств. В частности, для перехода из выключенного состояния в режим движения водитель должен выполнить не менее двух действий. Также на приборной панели должна отображаться индикация работы силовой установки и сигнал о низком уровне заряда батареи.

Кроме того, Росстандарт утвердил ГОСТ для номерных знаков электросамокатов и средств индивидуальной мобильности (СИМ).