Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.

Полигон «Саблино — Тосно» был построен силами РЖД и «Нацпроектстроя». На нем под нагрузкой поездов «Сапсан» проведут комплексные испытания конструкции пути будущей ВСМ — от земляного полотна до безбалластного основания, а также новых стрелочных переводов, рельсовых скреплений и цифровых систем управления.

В ведомстве подчеркнули, что такие отечественные решения применяются впервые. Состояние всех элементов инфраструктуры будут контролировать более 1,5 тысячи датчиков. Испытания подтвердят работоспособность конструкций в условиях, максимально приближенных к реальным.

Ранее сообщалось, что первый в стране высокоскоростной электропоезд получит аэродинамическую форму кузова с минимальным коэффициентом сопротивления, что позволит снизить энергопотребление и уровень шума. Сейчас изготавливаются основные компоненты подвижного состава, которые проходят испытания и сертификацию.

Завод «Уральские локомотивы» показал внешний вид кабины поезда для ВСМ.