Об этом сообщил телеканал SVT.

По словам морского археолога и специалиста по затонувшим судам Йима Ханссона, исследователям пока не удалось точно определить происхождение судна. Известно, что корабль был намеренно затоплен и использовался вместе с пятью другими судами в качестве основания старого моста.

«Ранее выдвигалась версия, что это Grå Ulv — датский корабль, захваченный Швецией в ходе сражения, однако мы почти уверены, что это не так, поскольку предполагается, что судно затопили в 1670 году, а мост построили в 1640 году», — пояснил Ханссон.

В настоящее время уровень воды в Балтийском море примерно на 60 сантиметров ниже нормы. Это привело к временной отмене части регулярных морских маршрутов в Стокгольмском архипелаге.

Причинами обмеления стали сочетание природных факторов: устойчивое высокое атмосферное давление, которое буквально «прижимает» поверхность воды, а также восточные ветры, выталкивающие значительные объемы воды из Балтики на запад. Эти же условия способствуют сохранению холодной погоды в Швеции.

Аномально низкие уровни воды наблюдаются и в других районах региона. Так, у Аландских островов в начале февраля уровень опустился на 72 сантиметра ниже среднего — это самый низкий показатель с 1924 года.

Тем не менее, по словам специалиста, сочетание сильных морозов и низкого уровня воды ускорило образование льда, благодаря чему в некоторых районах вновь начали использовать ледовые дороги.

Ранее сообщалось, что пляжи по всему миру находятся под угрозой исчезновения из-за изменений береговой линии. Хотя естественная эрозия вызывает локальные изменения, главным фактором, угрожающим пляжам, являются стремительные климатические изменения. Повышение уровня моря, а также учащение и усиление приливов и штормов являются прямыми последствиями этих процессов.