Такое мнение на своей странице в MAX высказал председатель Госдумы Вячеслав Володин.

«Тот, кто закрывает выделенные трамвайные пути, ликвидирует маршруты городского электротранспорта, а вместо депо строит торговые и развлекательные центры, совершает ошибку, которую уже невозможно исправить», — написал он.

Политик отметил, что за последние 15 лет число троллейбусов в России сократилось на 31,5%, а трамвайных вагонов — на 20,5%. По данным на 2025 год, более 450 трамвайных маршрутов работают в 64 городах. Троллейбусы курсируют в 75 городах примерно по 600 маршрутам.

Ссылаясь на опыт реализации проектов по модернизации трамвайной сети в Саратовской области, Володин заявил, что у этого вида транспорта большие перспективы и необходимо сделать все для его сохранения.

Он также обратил внимание, что в этом году трамваи модернизируют в Саратове, Волгограде, Курске, Перми, Ярославле, Нижнем Новгороде, Липецке и Краснодаре. По мнению председателя Госдумы, программу нужно продлевать и расширять число участников.

Володин подчеркнул, что современные гибридные троллейбусы, например, могут проходить на автономном ходу более 40 километров и двигаться часть маршрута без подключения к контактной сети. Кроме того, все трамваи, троллейбусы, контактные сети, шпалы и рельсы в России производят отечественные компании. Он добавил, что эта продукция занимает заметное место на мировых рынках.

Ранее стало известно, что тестирование беспилотных трамваев без водителя в России начнется в третьем квартале 2027 года. Первый такой транспорт запустили в Москве в 2025 году. Теперь Минтранс планирует масштабировать по стране проекты беспилотных трамваев и метро.