Об этом сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов. "Закон был принят недавно и еще не вступил в силу. Поэтому мы не видим необходимости обсуждать его отсрочку на данный момент", - отметил министр. Он также подчеркнул, что для производителей автомобилей существуют три пути для допуска на рынок такси: соответствие требованиям по уровню локализации, пересмотр специальных инвестиционных контрактов в установленные сроки и отдельное решение правительства. "Мы разрабатываем соответствующие предложения, но основной акцент будет сделан на уровне локализации автомобилей. Мы оцениваем, какие из них достойны быть допущенными на рынок такси", - добавил Алиханов. В качестве примера автомобиля, который будет допущен к работе в такси, министр упомянул кроссовер Haval, производимый в Тульской области. Президент Владимир Путин подписал закон о локализации такси в мае. Он вступит в силу 1 марта 2026 года, хотя в некоторых регионах могут быть установлены отсрочки. В октябре Минпромторг опубликовал первичный список автомобилей для такси, соответствующих критериям, включая более 20 моделей от шести российских брендов. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков заявил, что стоимость такси будет продолжать расти даже в случае отмены закона о локализации автомобилей. Однако оценить влияние самого закона на рынок пока невозможно из-за отсутствия окончательного списка одобренных машин. Минпромторг опубликовал список автомобилей для работы в такси в России.