Об этом рассказала заместитель генерального директора ЦППК по управлению персоналом Екатерина Устинова.

Средний стаж женщин в локомотивных бригадах составляет 2,5 года, при этом более 80% сотрудниц младше 35 лет. Они управляют всеми современными моделями поездов, которые курсируют по Московским центральным диаметрам и в дальнем пригороде, включая «Иволги» разных модификаций, а также составы ЭП2Д и ЭП2ДМ.

По словам Устиновой, ЦППК первой среди пригородных перевозчиков России вывела на линию поезд под управлением женщины-машиниста.

Больше всего женщин в локомотивных бригадах работает на Киевском и Горьковском направлениях, включая МЦД-4, — там заняты 13 сотрудниц. На Белорусском, Савеловском направлениях и МЦД-1 трудятся 11 женщин, еще 10 — на Ярославском направлении.

«Сегодня мы видим, что эта профессия становится все более востребованной среди женщин», — отметила она.

Кроме того, женщины не только приходят в отрасль, но и строят карьеру, повышая профессиональный уровень. Это подтверждает победа девушки-помощника машиниста в ежегодном конкурсе профессионального мастерства ЦППК.

Ранее в соцсетях также стал популярным тренд, героями которого выступают бьюти-мастера. Например, блогер и мастер маникюра Артем рассказал, что восемь лет занимался полимерной глиной, но после выгорания решил искать новое вдохновение и пришел в ногтевую сферу. Другой блогер, Алексей, занимается архитектурой бровей — на обучение он потратил первую зарплату, полученную во время работы официантом.