По данным пресс-службы столичного Дептранса, это решение поможет разделить пассажирские и транспортные потоки, а также сделает посадку и высадку на суда более удобной и безопасной. Развитие речного транспорта в столице продолжается, и город последовательно расширяет сеть маршрутов, чтобы поездки по воде становились доступнее для жителей и гостей Москвы.

Сейчас в Москве уже работает четвертый маршрут «Лужники — Киевский», который стал важной частью системы регулярных речных перевозок. Кроме того, до конца года на этом направлении планируется открыть еще две остановки — «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды». Это позволит сделать маршрут еще более удобным для пассажиров и увеличить число точек, где можно сесть на судно или выйти из него.

В Дептрансе отметили, что регулярный речной транспорт пользуется высоким спросом у москвичей и туристов. С момента запуска маршрутов ими уже воспользовались более 3,9 миллиона раз. Только с начала 2026 года пассажиры совершили свыше 800 тысяч поездок на речных электросудах, причем более 500 тысяч из них пришлись на первый и четвертый маршруты. Такие показатели подтверждают, что водный транспорт становится все более востребованной и привычной частью городской мобильности.

За первый месяц работы речного электротранспорта на линии Киевский – Парк Фили было совершено около 454 тысяч поездок, а маршрутом Лужники – Киевский воспользовались примерно 47 тысяч пассажиров. Эти показатели подтверждают, что водный транспорт постепенно становится востребованной частью городской транспортной системы и помогает жителям и туристам быстрее передвигаться между ключевыми точками столицы.

Кроме того, с 15 июля изменятся тарифы на проезд по первому и четвертому маршрутам. В рабочие дни стоимость поездки по билету «Кошелек» карты «Тройка» составит 400 рублей, а в выходные — 700 рублей. При оплате банковской картой цена будет выше на 50 рублей, тогда как проезд по биометрии обойдется в 300 рублей в будни и 600 рублей в выходные. Такие изменения затронут наиболее популярные способы оплаты и сделают стоимость поездки более дифференцированной в зависимости от дня недели и выбранного формата оплаты.

В департаменте пояснили, что корректировка тарифов необходима для сохранения высокого стандарта работы речного электротранспорта, а также для более равномерного распределения пассажиропотока между маршрутами. По мнению специалистов, это поможет поддерживать комфорт для пассажиров, обеспечивать регулярность движения и развивать новый вид городского транспорта в долгосрочной перспективе.

Переписанный текст:

Важно отметить, что изменения затронут не все направления, а только часть действующей системы оплаты. При этом стоимость проезда на втором и третьем маршрутах останется без изменений, что позволит пассажирам и дальше пользоваться этими направлениями на прежних условиях.

Кроме того, поездки на всех речных маршрутах по-прежнему будут включены в билеты «Единый» на 30, 90 и 365 дней, что сохраняет удобство для регулярных пользователей транспорта. При оплате по тарифу вторым наиболее выгодным способом остается биометрия, а для детей до 7 лет проезд по-прежнему будет бесплатным. Это делает речной транспорт доступным для разных категорий пассажиров и поддерживает его привлекательность.

Средства, полученные от индексации тарифов, будут направляться обратно в Московский транспорт. Их используют для обновления инфраструктуры и подвижного состава, что особенно важно для дальнейшего развития современных и комфортных перевозок. По словам представителей пресс-службы, это позволит и дальше строить новые электросуда и причалы, а также развивать всю инфраструктуру как регулярного речного электротранспорта, так и других видов Московского транспорта.

Ранее маршруты речного электротранспорта были включены в общую систему навигации столичного транспорта, что сделало передвижение по городу более удобным и понятным для пассажиров. Это решение позволило лучше связать разные виды транспорта и упростить пересадки для жителей и гостей столицы. На всех 24 причалах уже установили указатели, которые помогают быстро ориентироваться на месте и находить нужное направление.

Для речного электротранспорта специалисты также разработали отдельный фирменный дизайн, чтобы выделить его в городской навигации и сделать визуально узнаваемым. Такой подход помогает пассажирам легче различать маршруты и быстрее находить необходимую информацию. Кроме того, единый стиль оформления подчеркивает современный характер этого вида транспорта и его важную роль в транспортной системе города.

Таким образом, обновленная навигация на причалах и в городской системе ориентирования делает речной электротранспорт более доступным, удобным и заметным для всех пользователей.