Об этом на ПМЭФ сообщил гендиректор РЖД Евгений Чаркин.

Он рассказал, что работы по обеспечению качественной связью не только ВСМ, но и всей страны ведутся совместно с компанией «Бюро-1440». «Мы очень рассчитываем, надеемся на коллег, уверены, что их планы будут выполнены», — приводит его слова ТАСС.

Чаркин также отметил, что сейчас покрытие железнодорожной инфраструктуры мобильными операторами в России составляет около 30%.

Первый участок ВСМ — от Москвы до Твери — планируется завершить к 2026–2027 годам. Полный запуск магистрали намечен на 2028 год.

Проект затронет Москву, Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. В пределах городов поезда будут двигаться с минимальным уровнем шума.

Время в пути по новой магистрали составит 2 часа 15 минут, что примерно вдвое быстрее, чем на «Сапсане», «Ласточке» или «Финисте». По предварительным расчетам, один рейс по ВСМ сможет заменить не менее пяти авиаперелетов. Стоимость поездки составит 8 905 рублей.

По прогнозам, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Петербургом по новой линии достигнет почти 23 миллионов человек в год. К 2045 году протяженность сети ВСМ увеличится до 4,5 тысячи километров. Помимо маршрута Москва – Санкт-Петербург, в России планируют построить линии, которые свяжут столицу с Екатеринбургом, Адлером, Минском и Рязанью.

В сети также показали, как идет строительство моста для ВСМ Москва – Санкт-Петербург.