Целью испытаний было расширение географии эксплуатации воздушного судна. В ходе тестов оценивалась работа пилотажно-навигационного комплекса, включая инерциальную систему "БИНС-2015".

Заместитель министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков подчеркнул, что успешное завершение арктических испытаний стало важным этапом развития отечественного авиастроения и обеспечит транспортную доступность отдаленных регионов страны. «Этот самолет способен эффективно работать в экстремальных климатических условиях, что особенно актуально для России с ее обширной территорией и разнообразием климатических зон», — отметил он.

Управляющий директор АО "Ил" Даниил Бренерман добавил, что самолет практически достиг Северного полюса, что подтверждает его пригодность для эксплуатации в арктической зоне. Это позволит заменить устаревшие и иностранные модели в данном классе.

Кроме того, летом планируются испытания самолета в условиях высоких температур, а к началу осени — тесты на эксплуатацию с грунтовых взлетно-посадочных полос.

Ранее сообщалось, что "Ростех" намерен завершить сертификацию самолета МС-21 и начать его серийное производство в первом квартале 2027 года, а также запустить серийный выпуск импортозамещенного SSJ-100. К 2030 году госкорпорация планирует выпускать ежегодно 36 лайнеров МС-21, 20 SSJ-100 и 12 Ил-114. Сертификат на Ил-114-300 и первые поставки ожидаются уже в 2026 году.